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「やねしん」のさろん

Le soleil brille pour tout le monde, chacun a le droit d'etre heureux.

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〜こんてんつ〜

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2009-06-19 (Fri)

▼地域エゴで負担が増えるのはおかしいのではないでしょうか？

★リニア中央新幹線：Ｂルート、６４００億円高　「Ｃ」より７分遅く　ＪＲ試算　／長野
　毎日ｊｐより。
　３ルート案を地図で確認したのですが、Ｃルート以外はどう見ても「迂回路」じゃないですか。
　技術的な理由で迂回路が設定されるのであれば仕方が無いと思いますが、技術的に問題が無ければ、主要都市間を直線で結ぶというのはどう考えても合理的な考えだと思うんですけどね。
　諏訪市の言い分は、どう考えても「我田引水」の域を出ないと私は思うんですけどね。

★このような列島を横断するような高速鉄道の建設においては、一番重要視すべきなのは国民全体の利益の向上では無いでしょうか？
　迂回路の設定が、どのように国民全体の利益に貢献するのでしょうか？
　どう割り引いて考えても、特定地区の利益誘導としか考えられないんですけどね。
　まあ、事業主体のJR東海は自己負担での建設を発表していますので、一企業として最善の費用対効果を考えて最終的なルート決定を行なうとは思いますが。
　それにしても、鉄道による地域振興って、いつの時代の話なんでしょうか？

Comments

こまりねこ wrote:

コチラにはお初ですね。
こんばんは、こまりねこです。

いやあこの問題、地元の一般市民はほとほと困っています。
市民総意だとか県民総意だとかお偉いさんが言っていますが、
彼ら首長や議員の頭に浮かぶ「民」というのは、地元の利権団体や既得権益者でしかないんですよ。
僕ら一般市民は、まっすぐ敷設してもらって、その拠点へのアクセスを整備してもらった方が、交通の便は良くなると感じています。
中央本線の茅野-岡谷なんて未だに単線で、
そこを複線化する方が、よっぽど地元にとっては有益なんですが、新線や新駅を誘致すれさえすれば儲かるなんて考えている人がいるのが信じられません。
北陸新幹線の件もありますし、
諏訪出身で長野市在住の自分は、しばらく形見が狭いです。
次の選挙が待ち遠しいです。

2009-06-24 22:20:02