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「やねしん」のさろん

Le soleil brille pour tout le monde, chacun a le droit d'etre heureux.

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〜こんてんつ〜

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タグ「鉄道」の記事を表示しています

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2010-08-09 (Mon)

▼NHK-BS2の銀河鉄道999特番

★全駅停車！「銀河鉄道９９９」ぜんぶみせます
　 NHKオンラインより。
　今日から、NHK-BS2で銀河鉄道999のダイジェスト放送が始まりましたので見ています。
　いやあ懐かしい。
　当時はかじり付くように毎週見ていました。

★放映の頃からはかなり歳を重ねてしまいましたが、それでも見知らぬ土地を鉄道で訪ねるというあの物語は、今でもロマンを感じさせられます。
　さすがに、私が生きている間には宇宙を旅することは出来ないと思いますが、宇宙では無くとも、我が国や海外で見知らぬ土地を鉄路で訪ねてみたいと、この作品を見ていて思いました。
　様々な交通手段が発達した現代ではありますが、まだまだ鉄道での旅はし足りないですね。

2010-08-04 (Wed)

▼ネコ型駅舎

★ネコ目の天窓にネコ耳の屋根…たま駅長も納得、新駅舎お披露目
　 MSN産経ニュースより。
　貴志川線廃線騒動から年月が経ちましたが、無事に存続出来ていて何よりです。
　この貴志川線の事例は、路線を簡単に動かすことが出来ない鉄道の経営に必要なものは何なのかをとても良く示唆していると思います。
　こう言う「経営」という目に見えないものを見習うということは難しいのですが、既成概念にとらわれない発想を大切にすることは見習いたいですね。

2010-07-28 (Wed)

▼駅によって明暗が分かれた模様

★近江鉄道の「けいおん！！」第2期放送開始記念乗車券・入場券セットにどれだけ人が並んだのかフォトレポート
　 GIGAZINEより。
　そもそも平日の滋賀県で近江鉄道沿線という時点で、行ける人がかなり限られそうなのですが。
　やはり徹夜組もいたようですね。駅によって明暗は分かれたようですが。
　まだまだ、けいおん！！熱は続きそうな感じです。

2010-06-04 (Fri)

▼「最近の若い者は………」と言う資格が無い年長者が増えてきました

★撮り鉄：５０歳男性を書類送検　鉄道地内立ち入り容疑
　毎日ｊｐより。
　鉄道ファンのマナー云々以前に、既に分別をつけているはずのご年齢の方がこのような行為に及ぶということ自体が非常に残念です。
　どうも最近は、他人の迷惑に対する想像力が欠如した年長者が増えてきているようでなりません。
　もう少し、他人からどのように思われているかということに、思いを馳せる必要があるのでは無いでしょうか？

2010-03-29 (Mon)

▼大阪市交通局は大丈夫なのでしょうか？

★保守作業中にケーブル損傷、谷町線一時ストップ
　 asahi.comより。
　続け様に人為的なミスが発生していますので、さすがに不安になってしまいますね。
　大阪市交通局としての危機管理体制は大丈夫なのでしょうか？
　日常的に利用する交通機関ですし、JR西日本のように大事故が発生してからでは遅いので、もっとしっかりとして欲しいと思います。

2010-03-24 (Wed)

▼南海泉北線が現実味を帯びてきましたか

★泉北高速鉄道の民営化公募…橋下知事「南海電鉄を想定」
　SankeiBizより。
　いよいよ、南海泉北線が現実味を帯びてきました。
　これは単に泉北線の低料金化だけを意味するものでは無いと思います。
　恐らくは、「関空への第三のルート」の実現化をも視野に入れているのではないかと妄想しております。

★そう考える根拠は、なにわ筋線の南海側の接続地点に難波駅案が浮かんできたことです。
　これは単に経費節減を目的にするのみならず、南海線と高野線、そして泉北線への大阪中心部からへの乗り入れの実現も図れます。
　しかも泉北線は、昔から関空への延伸計画がある上に高規格路線ですので、明治以来の路線である南海線と比べてもスピード的には優位性があります。
　泉北線の南海への比較的安価な売却となにわ筋線の難波接続というコスト面での好条件と引き換えに、南海に泉北線の関空への延伸の実行を求める可能性も十二分にあり得るかなと個人的には考えます。
　まあ、妄想に過ぎないかもしれませんけどね。延伸費用もバカにはなりませんし。
　現実的には、泉北線の運賃の低下を喜ぶ方が先かもしれないかなと思いました。

2009-12-22 (Tue)

▼鮮魚列車

★鉄路の名優
　近鉄資料館より。
　ネットで色々と調べていたところでたまたま発見。
　近鉄でこのような列車が走っているとは全然知りませんでした。
　大阪から名古屋までを横断する近鉄ならではというところでしょうか。
　一度は走っている姿を見てみたいものです。

2009-12-20 (Sun)

▼接続を考えたら難波経由の方が便利ですね

★関空連絡鉄道「なにわ筋線」…検討３ルート　事業費ネック
　 YOMIURI ONLINEより。
　確かに関空だけでなく高野線からの接続も考えれば、南海については難波経由が良さそうな感じもします。汐見橋線も廃線に出来るでしょうし。
　ただ、ネックはやはりコストでしょうね。近鉄の上本町駅のような高架から地下駅への接続ですし、現状からどうやって接続するかは気になるところです。
　まあ、なるべく早くに結論が出て、早期に着工してほしいとは思いますけどね。